車庫分類
1、按規(guī)模分類（汽車庫建筑分類）
機(jī)動(dòng)車車庫建筑規(guī)模應(yīng)按停車當(dāng)量數(shù)劃分為特大型、大型、中型、小型。
車庫建筑規(guī)模及停車當(dāng)量數(shù)表
2、按防火要求分類（汽車庫防火分類）
汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)的分類應(yīng)根據(jù)停車（車位）數(shù)量和總面積確定。
基地要求
1、機(jī)動(dòng)車庫的服務(wù)半徑不宜大于500m，非機(jī)動(dòng)車庫的服務(wù)半徑不宜大于100m。
2、機(jī)動(dòng)車庫基地出入口應(yīng)設(shè)置減速安全設(shè)施。
3、車庫基地出入口的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：
3.1.基地出入口的數(shù)量和位置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB 50352的規(guī)定及城市交通規(guī)劃和管理的有關(guān)規(guī)定；
3.2.基地出入口不應(yīng)直接與城市快速路相連接，且不宜直接與城市主干路相連接；
3.3.基地主要出入口的寬度不應(yīng)小于4m，并應(yīng)保證出入口與內(nèi)部通道銜接的順暢；
3.4.當(dāng)需在基地出入口辦理車輛出入手續(xù)時(shí)，出入口處應(yīng)設(shè)置候車道，且不應(yīng)占用城市道路；機(jī)動(dòng)車候車道寬度不應(yīng)小于4m、長(zhǎng)度不應(yīng)小于10m，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)留有等候空間；
3.5.機(jī)動(dòng)車庫基地出入口應(yīng)具有通視條件，與城市道路連接的出入口地面坡度不宜大于5％；
3.6.機(jī)動(dòng)車庫基地出入口處的機(jī)動(dòng)車道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于6m ，且應(yīng)滿足基地通行車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑的要求；
3.7.相鄰機(jī)動(dòng)車庫基地出入口之間的最小距離不應(yīng)小于15m,且不應(yīng)小于兩出入口道路轉(zhuǎn)彎半徑之和。
車庫尺寸
1、車型外廊尺寸：
機(jī)動(dòng)車庫應(yīng)根據(jù)停放車輛的設(shè)計(jì)車型外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)車型的外廓尺寸可按下表取值。
注：專用機(jī)動(dòng)車可以按所停放的機(jī)動(dòng)車外廊尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2、機(jī)動(dòng)車換算當(dāng)量系數(shù)：
機(jī)動(dòng)車庫應(yīng)以小型車為計(jì)算當(dāng)量進(jìn)行停車當(dāng)量的換算。
3、機(jī)動(dòng)車最小轉(zhuǎn)彎半徑：
4、機(jī)動(dòng)車的環(huán)形車道最小外半徑（R0）和內(nèi)半徑（r0）的尺寸：
式中：
a—機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)度；
b—機(jī)動(dòng)車寬度；
d—前懸尺寸；
e—后懸尺寸；
L—軸距；
m—后輪距；
n—前輪距；
r1—機(jī)動(dòng)車最小轉(zhuǎn)彎半徑（按本規(guī)范表4．1．3取值）；
R0—環(huán)形車道外半徑；
r0—環(huán)形車道內(nèi)半徑；
vR—機(jī)動(dòng)車環(huán)行外半徑；
r—機(jī)動(dòng)車環(huán)行內(nèi)半徑；
W—環(huán)形車道最小凈寬（按本規(guī)范表4．2．10-1取值）；
vχ—機(jī)動(dòng)車環(huán)行時(shí)最外點(diǎn)至環(huán)道外邊安全距離，宜大于或等于250mm，當(dāng)兩側(cè)為連續(xù)障礙物時(shí)宜大于或等于500mm；
y—機(jī)動(dòng)車環(huán)行時(shí)最內(nèi)點(diǎn)至環(huán)道內(nèi)邊安全距離，宜大于或等于250mm ，當(dāng)兩側(cè)為連續(xù)障礙物時(shí)宜大于或等于500mm。
5、機(jī)動(dòng)車之間以及機(jī)動(dòng)車與墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距：
注：1 縱向指機(jī)動(dòng)車長(zhǎng)度方向、橫向指機(jī)動(dòng)車寬度方向；
2 凈距指最近距離，當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，從其凸出部分外緣算起。
▲墻間車位布置
▲柱間車位布置
▲小型車輛布置示意圖
出入口及坡道
1出入口類型
按出入方式，機(jī)動(dòng)車庫出入口可分為平入式、坡道式、升降梯式三種類型。
1、平入式出入口應(yīng)符合下列規(guī)定：
1.平入式出入口室內(nèi)外地坪高差不應(yīng)小于150mm，且不宜大于300mm；
2.出入口室外坡道起坡點(diǎn)與相連的室外車行道路的最小距離不宜小于5.0m；
3.出入口的上部宜設(shè)有防雨設(shè)施；
4.出入口處宜設(shè)置遙控啟閉的大門。
2、坡道式出入口應(yīng)符合下列規(guī)定：
2.1、出入口可采用直線坡道、曲線坡道和直線與曲線組合坡道，其中直線坡道可選用內(nèi)直坡道式、外直坡道。
2.2、出入口可采用單車道或雙車道，坡道最小凈寬應(yīng)符合下表的規(guī)定。
注：此寬度不包括道牙及其他分隔帶寬度。當(dāng)曲線比較緩時(shí)，可以按直線寬度進(jìn)行設(shè)計(jì)。
△直線坡道平面、剖面示意圖
△曲線坡道平面示意圖
△車庫出入口
3.坡道的最大縱向坡度應(yīng)符合下表的規(guī)定。
4.當(dāng)坡道縱向坡度大于10％時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡坡段，其直線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3．6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2 ；曲線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于2．4m，曲率半徑不應(yīng)小于20m，緩坡段的中心為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)；大型車的坡道應(yīng)根據(jù)車型確定緩坡的坡度和長(zhǎng)度。
注：坡道轉(zhuǎn)向角度為機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)的連續(xù)轉(zhuǎn)向角度。
5.微型車和小型車的坡道轉(zhuǎn)彎處的最小環(huán)形車道內(nèi)半徑（r0）不宜小于坡道轉(zhuǎn)彎外最小環(huán)形車道內(nèi)半徑表的規(guī)定；其他車型的坡道轉(zhuǎn)彎處的最小環(huán)形車道內(nèi)半徑應(yīng)按機(jī)動(dòng)車的環(huán)形車道最小內(nèi)半徑計(jì)算確定。
6.環(huán)形坡道處彎道超高宜為2％～6％。
3、升降梯式出入口應(yīng)符合下列規(guī)定：
1).當(dāng)小型機(jī)動(dòng)車庫設(shè)置機(jī)動(dòng)車坡道有困難時(shí)，可采用升降梯作為機(jī)動(dòng)車庫出入口，升降梯可采用汽車專用升降機(jī)等提升設(shè)備，且升降梯的數(shù)量不應(yīng)少于兩臺(tái)，停車當(dāng)量少于25輛的可設(shè)一臺(tái)；
2).機(jī)動(dòng)車出口和入口宜分開設(shè)置；
3).升降梯宜采用通過式雙向門，當(dāng)只能為單側(cè)門時(shí)，應(yīng)在進(jìn)（出）口處設(shè)置車輛等候空間；
4).升降梯出入口處應(yīng)設(shè)有防雨設(shè)施，且升降梯底坑應(yīng)設(shè)有機(jī)械排水系統(tǒng)；
5).機(jī)動(dòng)車庫應(yīng)在每層出入口處的明顯部位設(shè)置樓層和行駛方向的標(biāo)志，并宜在駕駛員方便觸及的部位，設(shè)置升降梯的操縱按鈕；
6).當(dāng)采用升降平臺(tái)時(shí)，應(yīng)在每層周邊設(shè)置安全護(hù)欄和防墜落等措施；
7).升降梯出入口處應(yīng)設(shè)限高和限載標(biāo)志。
2出入口最小間距
車輛出入口的最小間距不應(yīng)小于15m。
3出入口寬度
雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于4m 。
4最小凈高
車輛出入口及坡道的最小凈高應(yīng)符合下表 的規(guī)定。
注：凈高指從樓地面面層（完成面）至吊頂、設(shè)備管道、梁或其他構(gòu)件底面之間的有效使用空間的垂直高度。
△車庫剖面圖
5出入口和車道數(shù)量
1、機(jī)動(dòng)車庫出入口和車道數(shù)量：
2、對(duì)于停車當(dāng)量小于25輛的小型車庫，出入口可設(shè)一個(gè)單車道，并應(yīng)采取進(jìn)出車輛的避讓措施。
3、機(jī)動(dòng)車庫的人員出入口與車輛出入口應(yīng)分開設(shè)置，機(jī)動(dòng)車升降梯不得替代乘客電梯作為人員出入口，并應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)。
車位布置
1、停車區(qū)域應(yīng)由停車位和通車道組成。
2、停車方式
停車方式可采用平行式、斜列式（傾角30°、45°、60°）和垂直式或混合式。
平行式停車位布置：
注:Wu為停車帶寬度；We1為停車位毗鄰墻體或連續(xù)分隔物時(shí)，垂直于通（停）車道的停車位尺寸；We2 為停車位毗鄰時(shí)，垂直于通（停）車道的停車位尺寸；Wd 為通車道寬度；Lt為平行于通車道的停車位尺寸；Qt為機(jī)動(dòng)車傾斜角
3、小型車的最小停車位、通（停）車道寬度
機(jī)動(dòng)車最小停車位、通（停）車道寬度可通過計(jì)算或作圖法求得，且?guī)靸?nèi)通車道寬度應(yīng)大于或等于3.0m。小型車的最小停車位、通（停）車道寬度宜符合下表。
▼平行式停車位布置▼
▼垂直式停車位布置▼
4、微型車和小型車的環(huán)形通車道最小內(nèi)半徑不得小于3.0m。
5、停車區(qū)域凈高不應(yīng)小于出入口及坡道處凈高要求。
6、常見柱網(wǎng)布置
車庫的柱網(wǎng)設(shè)置，首先應(yīng)根據(jù)建筑對(duì)該項(xiàng)目的產(chǎn)品定位及建筑對(duì)車庫的不同需求來進(jìn)行初步布置；結(jié)構(gòu)應(yīng)在滿足建筑要求的情況下對(duì)柱網(wǎng)進(jìn)行調(diào)整。
在柱網(wǎng)設(shè)置中，8.0x7.8 或以上的柱網(wǎng)稱為大柱網(wǎng)；8.0x（5.0+6.2）或以下的柱網(wǎng)稱為小柱網(wǎng)。
大柱網(wǎng)及小柱網(wǎng)如下圖所示：
△大柱網(wǎng)△
△小柱網(wǎng)△
▼車庫柱網(wǎng)布置平面圖▼
地下車庫防火設(shè)計(jì)
1防火間距
1、除《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB 50067-2014規(guī)范另有規(guī)定外，汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)之間及汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)與除甲類物品倉庫外的其他建筑物的防火間距，不應(yīng)小于下表的規(guī)定。其中，高層汽車庫與其他建筑物，汽車庫、修車庫與高層建筑的防火間距應(yīng)按下表的規(guī)定值增加3m；汽車庫、修車庫與甲類廠房的防火間距應(yīng)按下表的規(guī)定值增加2m。
注：1 防火間距應(yīng)按相鄰建筑物外墻的最近距離算起，如外墻有凸出的可燃物構(gòu)件時(shí)，則應(yīng)從其凸出部分外緣算起，停車場(chǎng)從靠近建筑物的最近停車位置邊緣算起。
2 廠房、倉庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016的有關(guān)規(guī)定。
2、汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)與甲類物品倉庫的防火間距不應(yīng)小于下表的規(guī)定。
注：1、甲類物品的分項(xiàng)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016的有關(guān)規(guī)定。
2、甲、乙類物品運(yùn)輸車的汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)與甲類物品倉庫的防火間距應(yīng)按本表的規(guī)定值增加5m。
2防火分區(qū)
1、汽車庫防火分區(qū)的最大允許建筑面積應(yīng)符合下表的規(guī)定。
注：除本規(guī)范另有規(guī)定外，防火分區(qū)之間應(yīng)采用符合本規(guī)范規(guī)定的防火墻、防火卷簾等分隔。
2、敞開式、錯(cuò)層式、斜樓板式汽車庫的上下連通層面積應(yīng)疊加計(jì)算，每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于上表規(guī)定的2.0倍；
3、室內(nèi)有車道且有人員停留的機(jī)械式汽車庫，其防火分區(qū)最大允許建筑面積應(yīng)按上表的規(guī)定減少35％。
4、設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)的汽車庫，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于上表規(guī)定的2.0倍。
3安全疏散
1、汽車庫、修車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置。設(shè)置在工業(yè)與民用建筑內(nèi)的汽車庫，其車輛疏散出口應(yīng)與其他場(chǎng)所的人員安全出口分開設(shè)置。
2、汽車庫、修車庫的疏散樓梯應(yīng)符合下列規(guī)定：
2.1.除建筑高度大于32m的高層汽車庫、室內(nèi)地面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫應(yīng)采用防煙樓梯間，其他汽車庫、修車庫應(yīng)采用封閉樓梯間；
2.2.樓梯間、前室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門，并應(yīng)向疏散方向開啟；
2.3.疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。
3、汽車庫室內(nèi)任一點(diǎn)至最近人員安全出口的疏散距離不應(yīng)大于45m，當(dāng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)大于60m。對(duì)于單層或設(shè)置在建筑首層的汽車庫，室內(nèi)任一點(diǎn)至室外最近出口的疏散距離不應(yīng)大于60m。
4、與住宅地下室相連通的地下汽車庫，人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯；當(dāng)不能直接進(jìn)入住宅部分的疏散樓梯間時(shí)，應(yīng)在地下汽車庫與住宅部分的疏散樓梯之間設(shè)置連通走道，走道應(yīng)采用防火隔墻分隔，汽車庫開向該走道的門均應(yīng)采用甲級(jí)防火門。
5、除本規(guī)范另有規(guī)定外，汽車庫、修車庫的汽車疏散出口總數(shù)不應(yīng)少于2個(gè)，且應(yīng)分散布置。
6、當(dāng)符合下列條件之一時(shí)，汽車庫、修車庫的汽車疏散出口可設(shè)置1個(gè)：
6.1 Ⅳ類汽車庫；
6.2 設(shè)置雙車道汽車疏散出口的Ⅲ類地上汽車庫；
6.3設(shè)置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小于或等于100輛且建筑面積小于4000m 2的地下或半地下汽車庫；
6.4 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫。
7、停車場(chǎng)的汽車疏散出口不應(yīng)少于2個(gè)；停車數(shù)量不大于50輛時(shí)，可設(shè)置1個(gè)。
8、汽車疏散坡道的凈寬度，單車道不應(yīng)小于3.0m，雙車道不應(yīng)小于5.5m。
9、除室內(nèi)無車道且無人員停留的機(jī)械式汽車庫外，汽車庫內(nèi)汽車之間和汽車與墻、柱之間的水平距離，不應(yīng)小于下表的規(guī)定。
注：當(dāng)墻、柱外有暖氣片等突出物時(shí)，汽車與墻、柱之間的水平距離應(yīng)從其凸出部分外緣算起。
4消防車道
1、汽車庫、修車庫周圍應(yīng)設(shè)置消防車道。
2、消防車道的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：
2.1.除Ⅳ類汽車庫和修車庫以外，消防車道應(yīng)為環(huán)形，當(dāng)設(shè)置環(huán)形車道有困難時(shí)，可沿建筑物的一個(gè)長(zhǎng)邊和另一邊設(shè)置；
2.2.盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車道或回車場(chǎng)，回車場(chǎng)的面積不應(yīng)小于12m×12m；
2.3.消防車道的寬度不應(yīng)小于4m。
3、穿過汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)的消防車道，其凈空高度和凈寬度均不應(yīng)小于4m；當(dāng)消防車道上空遇有障礙物時(shí)，路面與障礙物之間的凈空高度不應(yīng)小于4m。
5電梯井、管道井
1、電梯井、管道井、電纜井和樓梯間應(yīng)分別獨(dú)立設(shè)置。管道井、電纜井的井壁應(yīng)采用不燃材料，且耐火極限不低于1.00h；電梯井的井壁應(yīng)采用不燃材料，且耐火極限不低于2.00h。
2、電纜井、管道井應(yīng)在每層樓板處采用不燃材料或防火封堵材料進(jìn)行分隔，且分隔后的耐火極限不應(yīng)低于樓板的耐火極限，并壁上的檢查門應(yīng)采用丙級(jí)防火門。
3、除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外，其他汽車庫內(nèi)的汽車坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車區(qū)隔開，坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或甲級(jí)防火門等停車區(qū)隔開；但當(dāng)汽車庫和汽車坡道上均設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，坡道的出入口可不設(shè)置水幕、防火卷簾或甲級(jí)防火門。
4、汽車庫、修車庫的內(nèi)部裝修，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50222的有關(guān)規(guī)定。
6自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)
除敞開式汽車庫、屋面停車場(chǎng)外，下列汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)：
1.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫；
2.停車數(shù)大于10輛的地下、半地下汽車庫；
3.機(jī)械式汽車庫；
4.采用汽車專用升降機(jī)作汽車疏散出口的汽車庫；
5.Ⅰ類修車庫。
此文章來源于地坪信息網(wǎng)。
